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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 ha aterrizado en Barcelona y el primer día de acción en el Circuit de Barcelona-Catalunya ya ha ofrecido materia de debate. Echamos un detallado vistazo al ritmo de carrera de los contendientes para ver quién puede estar delante y quién no, y vislumbrar si es posible que haya sorpresas. Todo ello teniendo en cuenta las tandas realizadas por cada piloto en la FP2…

TRÍO DE TITANES: Bautista marca la diferencia

Como suele ser el caso, los tres pilotos en cabeza del campeonato, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), son favoritos para triunfar este fin de semana. Sin embargo, Bautista parece el mejor situado por su ritmo de carrera. El talaverano ha completado una tanda de 15 vueltas al comienzo de la FP2 y en la mayoría de ellas ha rodado en 1'42 medios. Bautista bien puede ser, como se predijo, el piloto a batir en el Round 8. El líder y su Panigale V4 R se entienden bien con el Circuit de Barcelona-Catalunya y su crono de 1'42.018, en su última vuelta rápida, le ha situado como el más veloz de la sesión.

En cuanto a sus dos rivales, Rea es quien ha registrado el siguiente mejor tiempo, pero no ha igualado la gran consistencia de Bautista. En una tanda de 15 vueltas, Rea solo ha rodado en 1'42 en cuatro vueltas, y las dos últimas en 1’42 altos. En su ataque al crono al final de la sesión, el norirlandés ha firmado dos 1'42, pero necesitará más con sus posibles neumáticos de carrera, que ha usado durante su tanda inicial de la sesión.

En tercer lugar, el actual campeón mundial Razgatlioglu solo ha podido terminar sexto en la sesión, pero es tercero en la general. El turco no ha marcado un 1'42 en su primer stint, pero ha mantenido un ritmo fuerte y constante en la segunda mitad de su sesión. La mayoría de sus vueltas han sido en 1’42 medios-bajos y, a primera vista, es más rápido que Bautista, aunque el piloto turco ha entrado en su garaje cuando faltaban más de diez minutos para el final y ya no ha vuelto a salir para buscar otros cronos, dejando así su ritmo sostenido por probar. Sin embargo, la confianza que insinúa el gesto de quedarse en el box y no volver a la pista puede ser significativa...

SORPRESAS POTENCIALES: ¿Puede Honda desafiar a todos este fin de semana?

Un piloto a tener muy en cuenta es Iker Lecuona (Team HRC). El valenciano ha registrado un tiempo vertiginoso con el neumático delantero blando 'estilo SCQ' en la sesión de la mañana. Con un 1'41.3, era medio segundo más rápido que sus rivales, por lo que podría ser un candidato al éxito en la Carrera Tissot Superpole el domingo por la mañana. En su primera tanda de la segunda sesión, Lecuona ha sido rápido de nuevo y, de hecho, su ritmo rivaliza con los de Rea y Razgatlioglu, aunque solo ha dado seis vueltas, por lo que, como Toprak, la consistencia de su ritmo ha quedado en el aire…

Una historia similar por lo que respecta al compañero de equipo de Lecuona, Xavi Vierge (Team HRC). El barcelonés ha realizado una buena tanda al final de la sesión, rodando en 1'42s bajos, aunque el rango ha subido hasta un 1'43.795, así que mientras el ritmo está ahí, quizá no la consistencia. Sin embargo, los tiempos de vuelta no toman en cuenta el tráfico o quizás las gotas de lluvia que caían en el último sector a falta de cinco minutos para el final. En cualquier caso, las Honda son competitivas en Barcelona y apuntarán a más progresos a medida que avance el fin de semana.

Y finalmente, ¿qué pasa con Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati)? El ganador más reciente de WorldSBK en Barcelona ha exhibido un ritmo muy fuerte en su primera tanda de la tarde, un ritmo que en realidad rivaliza con el de su compañero de equipo Bautista. En su stint de siete vueltas, el italiano ha registrado seis 1'42 de bajo a medio; lo único que faltaba era la consistencia, aunque quizás esté ahí. Su segunda tanda no ha igualado la primera, pero aun así ha sido buena, ¿Podría estar muy cerca la siguiente victoria de Rinaldi? Otro piloto de Ducati a tener en cuenta será Axel Bassani (Motocorsa Racing), que ha rodado consistentemente en 1:42 durante su primera tanda en la FP2 antes de caer a los 1:43. Su stint de 11 vueltas ha mostrado mucho, pero ¿puede mantener ese ritmo constante durante las carreras largas?

El último piloto a tener en cuenta es Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team). Con tres podios en los últimos circuitos, Redding busca encadenar el cuarto este fin de semana pero sabe que será difícil. Sus vaticinios de que sería una cita difícil han sido acertados en la FP2, ya que solo ha logrado un 1'42 en su primera tanda y ha completado la mayor parte de sus vueltas en 1'43. En su tanda final ha rodado en 1'42 dos veces, pero la ha cerrado con tres vueltas lentas al final de la sesión (más de dos segundos por detrás de la mejor referencia, la última cancelada) que hacen que sea difícil predecir dónde podría terminar en carrera. Si bien es poco probable que suba al podio, el inglés espera estar en la contienda por los seis primeros puestos. Una cosa está clara: los cinco fabricantes están listos para pelear en la parte delantera, y si llueve como se ha pronosticado, entonces todas estas previsiones pueden contar mucho menos…

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